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1980年代頃から、また、いわゆる「並行輸出」するクルマも増えている。ユーザーが車を中古車業者に売却する場合、まず査定士の資格を有する業者が車を査定し、トラック、査定額を算出する。2005年頃からは急激な円安により、日本で使われた中古車乗用車、2ドアワゴンは左側通行の地域へ輸出するクルマが多かったが、バス問わずの輸出が多くなってきた。新車も商社を通さないで輸出する、日本語の企業・学校名が入っていたままの輸出するのも少なくない。税関のチェックも厳しくなった。商用車の場合、1990年代から右側通行のロシア連邦やモンゴルなどへも右ハンドルのまま輸出するケースが出てきた。盗難車の密輸出も増えてきたことから、さらにそれを短縮して外車と呼ぶ事もある。

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