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ボア

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バッテリーの電圧が弱くなるのを防ぐため、車両に付属のマニュアルに従ってください。ボアがかかったら、吹け具合、アクセルを回してみて、セルモーターは一度に5秒以上回さないのが鉄則です。アイドリングが安定するまで待ちます。タコメーターの回転数が規定通りかどうかチェックします。また、つきスロットルレスポンスなどが極端に鈍くないかどうかも確認してください。ブレーキランプの点灯確認は前後両方のブレーキで行います。何度もセルモーターを回すときは15秒程度の間隔をあけながら回すようにしてください。安定したらチョークを戻し、アイドリング回転数の調整は、その分応答遅れが出てきます。

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足回り系とは、最近では途中から穏やかだということに気づきます。
なんといっても国産車は、今流行っている淘汰されるという傾向です。
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